Il filo in acciaio a molla a freddo è realizzato in acciaio ad alto contenuto di carbonio o acciaio in lega attraverso il processo di disegno a freddo. Ha un'alta resistenza, una buona elasticità e un'eccellente resistenza alla fatica. Può ripristinare accuratamente dopo la deformazione e adattarsi all'uso ad alta frequenza. Il prodotto ha una precisione dimensionale elevata e una piccola tolleranza. Dopo il trattamento termico e il trattamento della protezione della superficie, è resistente alla ruggine e resistente. È ampiamente utilizzato nella produzione di primavera in automobile, elettrodomestici, macchinari e altri settori.
Caratteristiche principali
1. Ultra resistenza: la resistenza alla trazione può raggiungere 1600 ~ 2300 MPa, adatto a molle a stress elevato.
2. Dimensione di precisione: tolleranza del diametro ± 0,01 mm, finitura superficiale RA inferiore o uguale a 0,4 μm.
3. Eccellente elasticità: elevata resilienza, forte capacità anti-rilassazione, vita a fatica maggiore o uguale a 10⁵ volte.
4. Economico ed efficiente: prestazioni a basso costo e costi elevati rispetto al filo della molla in acciaio inossidabile.
5. Materiali diversificati: supporta l'acciaio al carbonio (SWP, SWC) e l'acciaio in lega (65mn, 60SI2MNA).
Applicazioni tipiche
Industria automobilistica
molle frizione, molle sospese, canne valvole
Produzione di macchinari
Stamping Die Springs, Shock Aberder Springs
Elettrodomestici elettronici
Contatti di relè, connettori a batteria
Strumenti hardware
Power Tool Springs, Lock Reeds
Processo di produzione
1. Preparazione delle materie prime:
Selezionare le aste ad alta filo in acciaio al carbonio e controllare la composizione (C: 0,60%~ 1,00%).
2. Pickling e rimozione della ruggine:
Rimuovere la scala dell'ossido di superficie e migliorare la qualità della successiva elaborazione.
3. Disegno a freddo:
Disegno multiplo e riduzione del diametro per migliorare gradualmente la resistenza del filo di acciaio.
4. Ricottura intermedia:
Elimina il lavoro di lavoro di lavoro e ripristina la plasticità dei materiali.
5. Tesching del bagno di piombo:
Trattamento termico isotermico per perfezionare la struttura del grano.
6. Trattamento superficiale:
Fosfating/galvanizzazione per prevenzione della ruggine o ricottura luminosa.
7. Disegno e modellatura raffinati:
Controllare la tolleranza dimensionale finale (± 0,01 mm).
8. Test delle prestazioni:
Test di resistenza alla trazione, proprietà di torsione/flessione.
9. Packaging della bobina:
Trattamento, etichettatura e conservazione a prova di umidità e ruggine.
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